Το X5000 είναι το μόνο φορτηγό βαρέως τύπου στη βιομηχανία που έχει υιοθετήσει το πρώτο βραβευμένο μοντέλο κινητήρα του Βραβείου Επιστήμης και Τεχνολογίας Προόδου της Κίνας. Αυτό το σύστημα μετάδοσης κίνησης έχει γίνει η αποκλειστική προμήθεια της Shaanxi Automobile. Το βασικό πλεονέκτημα αυτού του συστήματος μετάδοσης κίνησης είναι ότι μέσω 55 ευρεσιτεχνιών εφευρέσεων εξοικονόμησης ενέργειας και μείωσης εκπομπών, βελτιώνει την απόδοση μετάδοσης κατά 7% και εξοικονομεί καύσιμο κατά 3% ανά 100 χιλιόμετρα. Συνδυάζοντας 14 καινοτόμες δομές, κατευθυντική ψύξη και τεχνολογίες πυρήνα επεξεργασίας επιφανειών, το συγκρότημα B10 έχει διάρκεια ζωής 1,8 εκατομμυρίων χιλιομέτρων, πράγμα που σημαίνει ότι μετά από 1,8 εκατομμύρια χιλιόμετρα, η πιθανότητα σημαντικών επισκευών για αυτό το σύστημα ισχύος είναι μόνο 10%, πολύ καλύτερη από τη διάρκεια ζωής 1,5 εκατομμυρίου χιλιομέτρων B10 παρόμοιων ανταγωνιστών στον κλάδο.
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης διασφαλίζει θεμελιωδώς την εξαιρετική απόδοση του X5000, αλλά για να επιτύχει χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, το X5000 έχει κάνει πολλή δουλειά στη μείωση της αντίστασης τριβής ολόκληρου του οχήματος. Με τη χρήση πολλαπλών τεχνολογιών όπως ο άξονας διεύθυνσης χωρίς συντήρηση, ο άξονας μετάδοσης και ο άξονας ισορροπίας, η αντίσταση μετάδοσης ολόκληρου του οχήματος έχει μειωθεί κατά 6%.
Το X5000 όχι μόνο βελτιώνει τη συνολική εμφάνιση του οχήματος, αλλά μειώνει επίσης σημαντικά το βάρος του χρησιμοποιώντας μεγάλο αριθμό εξαρτημάτων από κράμα αλουμινίου, όπως κιβώτιο ταχυτήτων από κράμα αλουμινίου, δεξαμενή καυσίμου από κράμα αλουμινίου, δεξαμενή αέρα από κράμα αλουμινίου, ζάντες από κράμα αλουμινίου, αλουμίνιο πλατφόρμα εργασίας από κράμα κ.λπ. Σε συνδυασμό με τη χρήση του στρωτήρα EPP, το βάρος του οχήματος μπορεί να μειωθεί έως και 200 kg, μειώνοντας το βάρος στους ελαφρύτερους 8.415 τόνους της βιομηχανίας.
Η συνολική άνεση του X5000 ξεκινά από την εμφάνισή του. Το αγγλικό λογότυπο SHACMAN κάνει το όχημα ιδιαίτερα αναγνωρίσιμο και απηχεί το συνολικό σχήμα του βαρέος φορτηγού Shaanxi Automobile. Ο πρόσφατα σχεδιασμένος μπροστινός προφυλακτήρας έχει νέα εμφάνιση και οι προβολείς στην αριστερή και στη δεξιά πλευρά είναι το μόνο φορτηγό βαρέως τύπου στη βιομηχανία που υιοθετεί σχεδίαση πηγής φωτός πλήρους LED. Σε σύγκριση με την πηγή φωτός αλογόνου ανταγωνιστικών προϊόντων, οι προβολείς LED αυξάνουν την απόσταση φωτισμού κατά 100%, και το εύρος φωτισμού έχει αυξηθεί κατά 50%, και η διάρκεια ζωής του έχει αυξηθεί κατά 50 φορές, καθιστώντας το όχημα χωρίς συντήρηση καθ' όλη τη διάρκεια Ο κύκλος ζωής του.Μπαίνοντας στην καμπίνα του οδηγού, μπορείτε εύκολα να φτάσετε στον πίνακα οργάνων με μαλακή όψη με επένδυση από πλαστικές ραφές, στον φωτεινό διακοσμητικό πίνακα με βαφή υψηλής ευκρίνειας, τον διακόπτη κουμπιού πιάνου και την ασύρματη φόρτιση του αυτοκινήτου, αντανακλώντας την υψηλή τελικά χαρακτηριστικά του X5000 με κάθε λεπτομέρεια.
Μετά την εκκίνηση του οχήματος, ο έγχρωμος πίνακας οργάνων πλήρους LCD 7 ιντσών ανάβει αμέσως, κάτι που είναι πολύ ωραίο. Σε σύγκριση με τον μονόχρωμο πίνακα οργάνων των ανταγωνιστών, ο πίνακας οργάνων οδήγησης του X5000 εμφανίζει πιο πλούσιο περιεχόμενο και οι πληροφορίες λειτουργίας του οχήματος είναι ξεκάθαρες με μια ματιά, βελτιώνοντας την οδηγική ασφάλεια.
Το X5000 υιοθετεί το ίδιο κάθισμα Glamer με τη Mercedes Benz και εκτός από την υποστήριξη της βασικής διαμόρφωσης εμπρός και πίσω, πάνω και κάτω, γωνία πλάτης καθίσματος, γωνία κλίσης μαξιλαριού, επιβράδυνση καθίσματος και ρύθμιση ζώνης ασφαλείας τριών σημείων, προσθέτει επίσης πολλαπλές λειτουργίες άνεσης όπως στήριξη ποδιών, ρύθμιση οσφυϊκού αέρα, ρύθμιση προσκέφαλου, ρύθμιση απόσβεσης και υποβραχιόνιο καθίσματος.
Με τη χρήση διπλών στεγανοποιήσεων πόρτας και ηχομονωτικού δαπέδου πάχους 30 mm, το εξαιρετικά αθόρυβο αποτέλεσμα του X5000 γίνεται αισθητό κατά την οδήγηση, επιτρέποντας στους χρήστες να εστιάσουν στην οδήγηση, να απολαύσουν μουσική και να διευκολύνουν τη συνομιλία.
Κατά την είσοδο στην καμπίνα, ένα τερματικό πολυμέσων 4G 10 ιντσών θα τραβήξει αμέσως την προσοχή. Το τερματικό όχι μόνο υποστηρίζει βασικές λειτουργίες όπως αναπαραγωγή μουσικής, βίντεο και ραδιοφώνου, αλλά υποστηρίζει επίσης πολλαπλές έξυπνες λειτουργίες όπως φωνητική αλληλεπίδραση, WiFi αυτοκινήτου, Baidu Carlife, κατάταξη οδήγησης και αλληλεπίδραση WeChat. Σε συνδυασμό με το πολυλειτουργικό τιμόνι και τον φωνητικό έλεγχο, κάνει την οδήγηση μια άνετη και ευχάριστη εμπειρία.
Το X5000 είναι εξοπλισμένο με αυτόματους προβολείς και αυτόματους υαλοκαθαριστήρες στάνταρ σε όλη τη σειρά, χωρίς να απαιτείται χειροκίνητη λειτουργία. Το όχημα θα αναγνωρίζει αυτόματα περιβάλλοντα οδήγησης όπως το χαμηλό φως και τη βροχή και θα ελέγχει το σβήσιμο και το άναμμα των προβολέων και των υαλοκαθαριστήρων σε πραγματικό χρόνο.
Ενώ ολόκληρο το όχημα είναι αρκετά πολυτελές, το X5000 είναι επίσης οικονομικά αποδοτικό από άποψη ασφάλειας. Όσον αφορά την ενεργητική ασφάλεια, το X5000 μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με διάφορες επιλογές υψηλής τεχνολογίας, όπως πανοραμική θέα 360°, σύστημα οδήγησης κατά της κούρασης, προσαρμοστικό cruise control ACC, παρακολούθηση πίεσης ελαστικών, έξυπνα φώτα μεγάλης και μεσαίας σκάλας, προειδοποίηση αναχώρησης λωρίδας, σύστημα αυτόματης πέδησης, πέδησης έκτακτης ανάγκης και ευστάθειας του αμαξώματος. Όσον αφορά την παθητική ασφάλεια, το αμάξωμα στυλ καρίνας έχει αντέξει στη δοκιμή του αυστηρότερου ευρωπαϊκού προτύπου ECE-R29 και σε συνδυασμό με τη χρήση αερόσακων πολλαπλών σημείων, μεγιστοποιεί την ασφάλεια οδηγού και επιβατών.
Οδηγώ | 6*4 | |||||
Εκδόσεις οχημάτων | Πυγμάχος ελαφρού βάρους | Χημική ένωση | Ενισχυμένο | Σούπερ | ||
GCW(t) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
Κύρια διαμόρφωση | Ταξί | Τύπος | Εκτεταμένη ψηλή οροφή/Εκτεταμένη επίπεδη στέγη | |||
Εναιώρημα | Αερανάρτηση/Υδραυλική ανάρτηση | |||||
Κάθισμα | Αερανάρτηση/Υδραυλική ανάρτηση | |||||
Κλιματιστικό | Ηλεκτρική αυτόματη σταθερή θερμοκρασία A/C; A/C μονής ψύξης | |||||
Μηχανή | Μάρκα | WEICHAI&CUMMINS | ||||
Πρότυπα Εκπομπών | EURO III/ V/ VI | |||||
Ονομαστική ισχύς (hp) | 420-560 | |||||
Ονομαστική ταχύτητα (r/min) | 1800-2200 | |||||
Μέγιστη ροπή / Εύρος στροφών (Nm/r/min) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
Μετατόπιση (L) | 11-13L | |||||
Cluch | Τύπος | Φ 430 διαφραγματικός συμπλέκτης ελατηρίου | ||||
Μετάδοση | Μάρκα | ΓΡΗΓΟΡΑ | ||||
Τύπος βάρδιας | MT(F10/F12/F16) | |||||
Μέγιστη ροπή (Nm) | 2000 (2400 N.m για κινητήρες άνω των 430 ίππων) | |||||
Πλαίσιο | Διαστάσεις (mm) | (940-850)×300 | (940-850)×300 | 850×300 (8+5) | 850×300 (8+7) | |
(μονής στρώσης 8 mm) | (μονής στρώσης 8 mm) | |||||
Αξονας | Μπροστινός άξονας | Άξονας 7,5 τόνων | Άξονας 7,5 τόνων | Άξονας 7,5 τόνων | Άξονας 9,5 τόνων | |
Πίσω άξονας | 13t μονοβάθμιο | 13 σε διπλό στάδιο | 13 σε διπλό στάδιο | 16 σε διπλό στάδιο | ||
αναλογία ταχύτητας | 3.364 (3.700) | 3.866 (4.266) | 4.266 (4.769) | 4.266 (4.769) | ||
Εναιώρημα | Φύλλο άνοιξη | F3/R4 | F10/R12 | F10/R12 | F10/R12 | |
Λάστιχο | τύπος | 12R22,5 | 12,00 R20 | 12,00 R20 | 12,00 R20 | |
Εκτέλεση | Οικονομική/Μέγιστη ταχύτητα (km/h) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
Ελάχιστο διάκενο πλαισίου (mm) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
Μέγιστη ικανότητα βαθμολόγησης | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
Ύψος σέλας πάνω από το έδαφος (mm) | 1320±20 | 1410±20 | 1410±20 | 1420±20 | ||
Μπροστινή/πίσω ακτίνα στροφής (mm) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
Βάρος | Απόλυτο βάρος (t) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
Μέγεθος | Διαστάσεις (mm) | 6825×2490×(3155-3660) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490×(3255-3745) | |
Βάση τροχού (mm) | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | ||
Πέλμα (mm) | 2036/1860 | |||||
Βασικός εξοπλισμός | Ανάρτηση αέρα τεσσάρων σημείων, ηλεκτρική καμπίνα κλίσης, DRL, ηλεκτρικό αυτόματο σταθερή θερμοκρασία A/C, ηλεκτρικό ανυψωτικό παραθύρων, ηλεκτρικό θερμαινόμενο πίσω μέρος, κεντρικό κλείδωμα (διπλό τηλεχειριστήριο), τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών |