Η χρήση πλάκας υψηλής αντοχής, έτσι ώστε το βάρος του οχήματος 300kg, μεγάλο κιβώτιο χρησιμοποιώντας υλικά ανθεκτικά σε φθορά υψηλής αντοχής, το κατώτατο 6 πλευρικό σχεδιασμό 4, έτσι ώστε το βάρος του οχήματος να είναι εντός 16T, η ποιότητα των 1550kg.
Λόγω της χρήσης νέων υλικών υψηλής αντοχής, η χωρητικότητα φορτίου του φορτηγού φορτηγού X3000 ενισχύεται σε μεγάλο βαθμό και η μέγιστη χωρητικότητα μεταφοράς φτάνει τα 70T, η οποία μπορεί να καλύψει τις ανάγκες των χρηστών για χωρητικότητα που φέρουν.
είναι το βασικό στοιχείο του συστήματος εκφόρτωσης φορτηγών φορτηγών, ο κύριος ρόλος του είναι να οδηγήσει την κίνηση ανύψωσης του πλαισίου εκφόρτωσης. Σε σύγκριση με άλλα παραδοσιακά συστήματα ανύψωσης, ο υδραυλικός κύλινδρος ανύψωσης φορτηγών X3000 έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:
Υψηλή χωρητικότητα φορτίου: Το φορτίο που μεταφέρεται από το φορτηγό χωματερής είναι συνήθως ένα τεράστιο βάρος και ο υδραυλικός κύλινδρος ανύψωσης φορτηγών X3000 μπορεί να αντέξει ένα μεγάλο φορτίο, εξασφαλίζοντας τη σταθερότητα και την ασφάλεια της διαδικασίας εκφόρτωσης.
Ο υδραυλικός κύλινδρος ανύψωσης μπορεί να ρυθμίσει την ταχύτητα ανύψωσης ανάλογα με τις ανάγκες, έτσι ώστε η διαδικασία εκφόρτωσης να είναι πιο ευέλικτη και να προσαρμοστεί στις ανάγκες των διαφόρων σεναρίων.
Ο υδραυλικός κύλινδρος ανύψωσης του φορτηγού χωματερής υιοθετεί συνήθως το υδραυλικό σύστημα ελέγχου, το οποίο είναι απλό και βολικό να λειτουργεί, και ο οδηγός μπορεί εύκολα να ολοκληρώσει τη λειτουργία ανύψωσης και να βελτιώσει την αποδοτικότητα της εργασίας.
Ο υδραυλικός κύλινδρος ανυψωτικών φορτηγών X3000 έχει υψηλή διάρκεια ζωής και διάρκεια ζωής, μπορεί να αντέξει σε μεγάλο χρονικό διάστημα, υψηλή συχνότητα εργασίας.
Ο μόνος κινητήρας στον κλάδο που κέρδισε το πρώτο βραβείο της Εθνικής Επιστήμης και Τεχνολογικής Προόδου.
WEICHAI WP12.375E50 κινητήρα, μέγιστη ροπή 1900NNM, οικονομική σειρά ταχύτητας 1000-1400, οικονομική σειρά ταχύτητας 1000-1400, ενώ τα ανταγωνιστικά προϊόντα ταχύτητες στο 1200-1600, για να εξασφαλίσουν τη δύναμη του κινητήρα, βελτιώνουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
X3000 φορτηγό φορτηγό που ταιριάζει γρήγορα 12SD180TA εύκαμπτη μετατόπιση, η δύναμη μετατόπισης αυξήθηκε κατά 40%, καθιστώντας τη μετατόπιση πιο φορητή. Ο πίσω άξονας υιοθετεί τη γέφυρα χύτευσης Hande 16T για να εξασφαλίσει την ικανότητα εδράνου του οχήματος και τον τέλειο αγώνα ταχύτητας 5.262. Το όχημα υιοθετεί το σχεδιασμό της μπροστινής και της οπίσθιας πλάκας πολλαπλών πλακών + τεσσάρων τεσσάρων βιδών για να εξασφαλίσει τη δύναμη του οχήματος και της εξοικονόμησης ενέργειας στην απόδοση αναρρίχησης.
55 Διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας εφεύρεσης, η απόδοση μετάδοσης αυξήθηκε κατά 7%, 100 km εξοικονόμηση καυσίμου 3%.
Ο κινητήρας υιοθετεί το φρενάρισμα του κυλίνδρου, το φρενάρισμα του Weichai U και το φρενάρισμα του Cummins Jacob. Η μέγιστη ισχύς πέδησης μπορεί να φτάσει τα 275kW και η απόσταση πέδησης μπορεί να μειωθεί κατά 20% για να εξασφαλίσει την ασφάλεια φρεναρίσματος του οχήματος.
Η καμπίνα υιοθετεί τη γερμανική τεχνολογία M, τη δομή του πλαισίου Keel και είναι επίσης η καμπίνα που έχει περάσει την ευρωπαϊκή δοκιμή συντριβής ECE-R29, προστατεύοντας την ασφάλεια των οδηγών και των επιβατών.
Ο συνδυασμός του διαχωριστή πετρελαίου-νερού + της δεξαμενής ξήρανσης για να εξασφαλιστεί η καθαριότητα του αερίου οχημάτων, να βελτιώσει την καθαρότητα του αερίου φρένων οχημάτων, για να εξασφαλιστεί η σταθερότητα και η ακρίβεια του φρένου.
Το ύψος του οχήματος από το έδαφος μπορεί να φτάσει τα 650mm, υψηλότερο από το μέσο όρο της βιομηχανίας 20-70mm, για να εξασφαλιστεί η διέλευση του οχήματος, να προσαρμοστεί σε μια ποικιλία κακών οδικών συνθηκών.
Επιλέξτε αυτό το εύκαμπτο κιβώτιο ταχυτήτων, η δύναμη μετατόπισης θα μειωθεί κατά 40%, θα βελτιώσει την άνεση του οδηγού και του επιβατικού ελέγχου.
Η καμπίνα του Howard, η ευρεία θέση, η έξυπνη φωνή, τα καθίσματα υψηλής ποιότητας ...... για τον οδηγό και τον επιβάτη να προσφέρει ένα κινητό σπίτι, για να επιτύχει μια ποιότητα απόλαυσης.
Οδηγώ | 6x4 | 8x4 | 8x4 |
Εκδοση | Ενισχυμένη έκδοση | Ενισχυμένη έκδοση | Σούπερ έκδοση |
Συνολική μάζα οχήματος (T) | ≤50 | ≤70 | ≤70 |
Φορτωμένη ταχύτητα/μέγιστη ταχύτητα (km/h) | 40 ~ 55/75 | 45 ~ 60/85 | 40 ~ 60/80 |
Μηχανή | WP12.375E50 | WP10.380E22 | |
Πρότυπο εκπομπής | Ευρώ v | Ευρώ ii | Euro II/Euro V |
Μετάδοση | 10JSD180+QH50 | 12JSD200T-B+QH50 | |
Οπίσθιος άξονας | 16T MAN Διπλό 5.262 | 16T MAN Διπλό 4.769 | |
Πλαίσιο | 850x300 (8+7) | 850x320 (8+7+8) | |
Μεταξόνιο | 3775+1400 | 1800+3575+1400 | |
Μπροστινός άξονας | Άνθρωπος 9.5t | ||
Εναιώρημα | Εμπρός και πίσω πολλαπλών ελατηρίων τέσσερις κύριες πλάκες + τέσσερις βίδες ιππασίας | ||
Δεξαμενή καυσίμου | 300L δεξαμενή λαδιού αλουμινίου αλουμινίου | ||
Λάστιχο | 12.00R20 | ||
Βασική διαμόρφωση | ΚΑΜΠΕΙΑ ΥΔΡΑΙΑΣ ΤΕΛΕΙΑΣ ΥΔΡΑΛΙΑΣ, ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ ΣΥΝΑΡΜΟΤΗΤΑΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣ |