Υδραυλικός επιβραδυντής που χρησιμοποιεί το γρανάζι ελέγχου για τον έλεγχο του αναλογικού ανοίγματος της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, του αερίου από το όχημα στη δεξαμενή λαδιού μέσω της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, του υδραυλικού λαδιού στην κοιλότητα εργασίας μεταξύ του ρότορα, της κίνησης της επιτάχυνσης λαδιού του ρότορα και της δράσης ο στάτορας, ο στάτορας δύναμη αντίδρασης λαδιού στον ρότορα, με αποτέλεσμα τη ροπή πέδησης. Κατά τη διαδικασία δημιουργίας της δύναμης πέδησης, η κινητική ενέργεια του οχήματος μετατρέπεται σε θερμική ενέργεια και η θερμότητα αφαιρείται και διαχέεται από το σύστημα απαγωγής θερμότητας του οχήματος, έτσι ώστε να μπορεί να πραγματοποιηθεί συνεχές φρενάρισμα όταν επιτευχθεί η ισορροπία θερμότητας.
Ο υδραυλικός επιβραδυντής είναι ένα ολοκληρωμένο προϊόν συλλέκτη, ηλεκτρικής ενέργειας, αερίου, υγρού και αναλογικού ελέγχου, το οποίο αποτελείται κυρίως από χειρολαβή λειτουργίας, ελεγκτή επιβραδυντή, καλωδίωση, μηχανικό συγκρότημα υδραυλικού επιβραδυντή κ.λπ. Σε αυτή τη διαδικασία, η μονάδα ελέγχου του επιβραδυντή επικοινωνεί με το σχετικό σύστημα ελέγχου του οχήματος για να διασφαλίζεται ότι η λειτουργία του επιβραδυντή δεν επηρεάζει τα άλλα συστήματα του οχήματος. Ταυτόχρονα, ο εναλλάκτης θερμότητας του επιβραδυντή μεταφέρει τη θερμότητα που παράγεται από το υγρό εργασίας στο σύστημα ψύξης του οχήματος, εκπέμποντάς την προς τα έξω για να αποτρέψει την υπερθέρμανση του επιβραδυντή. Σε σταθερή ταχύτητα, ο επιβραδυντής προσαρμόζει αυτόματα τη δύναμη πέδησης ανάλογα με την κλίση της κατηφόρας για να εξασφαλίσει μια σταθερή ταχύτητα. Ταυτόχρονα, ο επιβραδυντής μπορεί να κάνει τις αντίστοιχες ενέργειες σύμφωνα με τις πληροφορίες του διαύλου γκαζιού και δράσης ABS CAN. Όταν πατηθεί η ενέργεια ABS ή το γκάζι, ο επιβραδυντής θα σταματήσει αυτόματα να λειτουργεί.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-26-2024
