Υδραυλικό επιβραδυντικό χρησιμοποιώντας το γρανάζι του ελεγκτή για τον έλεγχο του ανοίγματος της ανάλυσης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, το αέριο από το όχημα στη δεξαμενή λαδιού μέσω της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, της υδραυλικής λαδιού στην κοιλότητα εργασίας μεταξύ του ρότορα, της κίνησης της επιτάχυνσης του ρότορα και της δράσης στον στάτορα, ο στάτορας που αναγκάζει τη δύναμη πετρελαίου στον ρότορα, με αποτέλεσμα τη ροπή φρεναρίσματος. Κατά τη διαδικασία παραγωγής της δύναμης πέδησης, η κινητική ενέργεια του οχήματος μετατρέπεται σε θερμική ενέργεια και η θερμότητα απομακρύνεται και διαλύεται από το σύστημα διάχυσης θερμότητας του οχήματος, έτσι ώστε να μπορεί να πραγματοποιηθεί συνεχής πέδηση όταν επιτευχθεί η ισορροπία θερμότητας.
Το υδραυλικό επιβραδυντή είναι ένα ολοκληρωμένο προϊόν συλλέκτη, ηλεκτρικού ρεύματος, αερίου, υγρού και αναλογικού ελέγχου, το οποίο αποτελείται κυρίως από τη χειρολαβή λειτουργίας, τον ελεγκτή επιβράδυνσης, η καλωδίωση, δεν επηρεάζει τα άλλα συστήματα επιβραδυντών κλπ. Σε αυτή τη διαδικασία, η μονάδα ελέγχου του retarder επικοινωνεί με το σχετικό σύστημα ελέγχου του οχήματος για να εξασφαλίσει ότι η λειτουργία του επαναλαμβανόμενου δεν επηρεάζει τα άλλα συστήματα. Ταυτόχρονα, ο εναλλάκτης θερμότητας του επιβραδυντή μεταφέρει τη θερμότητα που παράγεται από το υγρό εργασίας στο σύστημα ψύξης του οχήματος, εκπέμποντας το για να αποφευχθεί η υπερθέρμανση του επιβραδυντικού. Με σταθερή ταχύτητα, ο επιβραδυντός ρυθμίζει αυτόματα τη δύναμη πέδησης σύμφωνα με την κλίση της κατηφορικής κατάστασης για να εξασφαλίσει σταθερή ταχύτητα. Ταυτόχρονα, ο επιβραδυντικός μπορεί να κάνει αντίστοιχες ενέργειες σύμφωνα με τη δράση του γκαζιού και του ABS μπορούν να ενημερωθούν για το λεωφορείο. Όταν πατηθεί η δράση ABS ή ο επιταχυντής, ο επιβραδυντικός θα σταματήσει αυτόματα την εργασία.
Χρόνος δημοσίευσης: Ιούνιος-26-2024
