Θερινή συντήρηση ελαστικών

Το καλοκαίρι, ο καιρός είναι πολύ ζεστός, αυτοκίνητα και άνθρωποι, είναι επίσης εύκολο να εμφανιστείτε στον ζεστό καιρό. Ειδικά για τα εξειδικευμένα φορτηγά μεταφοράς, τα ελαστικά είναι τα πιο επιρρεπή σε προβλήματα όταν τρέχουν σε ζεστό οδόστρωμα, επομένως οι οδηγοί φορτηγών πρέπει να δίνουν μεγαλύτερη προσοχή στα ελαστικά το καλοκαίρι.

1.Διατηρήστε τη σωστή πίεση αέρα των ελαστικών

Συνήθως, το πρότυπο πίεσης αέρα στους μπροστινούς και πίσω τροχούς του φορτηγού είναι διαφορετικό και οι οδηγίες χρήσης του οχήματος θα πρέπει να τηρούνται αυστηρά. Σε γενικές γραμμές, η πίεση των ελαστικών είναι κανονική στις 10 ατμόσφαιρες και η υπέρβαση αυτού του αριθμού θα παρατηρηθεί.

2.Τακτικός έλεγχος πίεσης ελαστικών

Όλοι γνωρίζουμε ότι η θερμική διαστολή και η ψυχρή συστολή, έτσι ώστε ο αέρας στο ελαστικό να διαστέλλεται εύκολα σε περιβάλλον υψηλής θερμοκρασίας και η πολύ υψηλή πίεση του ελαστικού θα προκαλέσει σκασμένο ελαστικό. Ωστόσο, η χαμηλή πίεση των ελαστικών θα προκαλέσει επίσης εσωτερική φθορά του ελαστικού, με αποτέλεσμα να μειώνεται η διάρκεια ζωής του ελαστικού και ακόμη και να αυξηθεί η κατανάλωση καυσίμου. Επομένως, το καλοκαίρι θα πρέπει να αναπτύξει τη συνήθεια να ελέγχετε την πίεση των ελαστικών τακτικά.

3.Απορρίψτε την υπερφόρτωση του οχήματος

Όταν ο καιρός είναι ζεστός, το βαρύ φορτηγό θα οδηγήσει περισσότερο λάδι και θα αυξήσει το φορτίο του συστήματος πέδησης, του συστήματος μετάδοσης, θα μειώσει τη διάρκεια ζωής του οχήματος, το πιο σημαντικό, το ελαστικό, το φορτίο του οχήματος αυξάνεται, η πίεση των ελαστικών αυξάνεται, θα αυξηθεί επίσης η πιθανότητα σκασμένου ελαστικού.

4. Σημειώστε το σημάδι ένδειξης φθοράς

Ο βαθμός φθοράς του ελαστικού το καλοκαίρι είναι επίσης αρκετά υψηλός. Επειδή το ελαστικό είναι κατασκευασμένο από καουτσούκ, η υψηλή θερμοκρασία το καλοκαίρι οδηγεί στη γήρανση του καουτσούκ και η αντοχή του στρώματος του χαλύβδινου σύρματος σταδιακά μειώνεται. Γενικά, υπάρχει ένα ανυψωμένο σημάδι στο αυλάκι του σχεδίου του ελαστικού και η φθορά του ελαστικού απέχει 1,6 mm από το σημάδι, επομένως ο οδηγός πρέπει να αλλάξει το ελαστικό.

5,8000-10000 km για ρύθμιση ελαστικού

Η ρύθμιση του ελαστικού είναι απαραίτητη για να επιτευχθούν οι βέλτιστες συνθήκες φθοράς των ελαστικών. Συνήθως η σύσταση του κατασκευαστή ελαστικών ρυθμίζεται κάθε 8.000 έως 10.000 km. Κατά τον έλεγχο του ελαστικού κάθε μήνα, εάν διαπιστωθεί ότι το ελαστικό έχει ακανόνιστη φθορά, η θέση και η ισορροπία του τροχού θα πρέπει να ελέγχονται έγκαιρα για να διαπιστωθεί η αιτία της ακανόνιστης φθοράς του ελαστικού.

6.Η φυσική ψύξη είναι η καλύτερη

Αφού οδηγείτε με υψηλή ταχύτητα για μεγάλο χρονικό διάστημα, η ταχύτητα πρέπει να μειωθεί ή να σταματήσει για να κρυώσει. Εδώ, θα πρέπει να προσέξουμε, μπορεί να αφήσει το ελαστικό μόνο να κρυώσει φυσικά. Μην εξαερώνετε την πίεση και μην ρίχνετε κρύο νερό για να κρυώσει, κάτι που θα προκαλέσει ζημιά στο ελαστικό και θα φέρει κρυφούς κινδύνους για την ασφάλεια.