Συντήρηση καλοκαιρινών ελαστικών

Το καλοκαίρι, ο καιρός είναι πολύ ζεστός, αυτοκίνητα και άνθρωποι, είναι επίσης εύκολο να εμφανιστεί στον καυτό καιρό. Ειδικά για τα εξειδικευμένα φορτηγά μεταφορών, τα ελαστικά είναι τα πιο επιρρεπή σε προβλήματα όταν τρέχουν στην καυτή επιφάνεια του δρόμου, οπότε οι οδηγοί φορτηγών πρέπει να δώσουν μεγαλύτερη προσοχή στα ελαστικά το καλοκαίρι.

1.Maintain Η σωστή πίεση αέρα του ελαστικού

Συνήθως, το πρότυπο πίεσης αέρα των εμπρόσθιων και πίσω τροχών του φορτηγού είναι διαφορετικό και οι οδηγίες χρήσης του οχήματος πρέπει να ακολουθούνται αυστηρά. Γενικά, η πίεση των ελαστικών είναι φυσιολογική σε 10 ατμόσφαιρες και θα παρατηρηθεί η υπέρβαση αυτού του αριθμού.

2. Έλεγχος πίεσης ελαστικών

Όλοι γνωρίζουμε ότι η θερμική επέκταση και η κρύα συστολή, οπότε ο αέρας στο ελαστικό είναι εύκολο να επεκταθεί σε περιβάλλον υψηλής θερμοκρασίας και η πίεση των ελαστικών είναι πολύ υψηλή θα προκαλέσει ένα επίπεδο ελαστικό. Ωστόσο, η χαμηλή πίεση των ελαστικών θα προκαλέσει επίσης την εσωτερική φθορά των ελαστικών, με αποτέλεσμα τη συντομευμένη ζωή των ελαστικών, και ακόμη και την αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου. Ως εκ τούτου, το καλοκαίρι θα πρέπει να αναπτύξει τη συνήθεια να ελέγχει τακτικά την πίεση των ελαστικών.

3. Επαναπροσδιορίστε την υπερφόρτωση οχήματος

Όταν ο καιρός είναι ζεστός, το βαρύ φορτηγό θα οδηγήσει περισσότερο λάδι και θα αυξήσει το βάρος του συστήματος φρένων, το σύστημα μετάδοσης, θα μειώσει τη διάρκεια ζωής του οχήματος, το πιο σημαντικό, το ελαστικό, το φορτίο του οχήματος αυξάνεται, η πίεση των ελαστικών αυξάνεται, η πιθανότητα ενός επίπεδου ελαστικού θα αυξηθεί επίσης.

4. ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΤΟΥ ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ

Ο βαθμός φθοράς του ελαστικού το καλοκαίρι είναι επίσης αρκετά υψηλός. Επειδή το ελαστικό είναι κατασκευασμένο από καουτσούκ, η υψηλή θερμοκρασία το καλοκαίρι οδηγεί στη γήρανση του καουτσούκ και η αντοχή του στρώματος χάλυβα μειώνεται σταδιακά. Γενικά, υπάρχει ένα ανυψωμένο σημάδι στο αυλάκι μοτίβου ελαστικών και η φθορά των ελαστικών απέχει 1,6 χιλιοστά από το σημάδι, οπότε ο οδηγός πρέπει να αλλάξει το ελαστικό.

5.8000-10000 χλμ για ρύθμιση ελαστικών

Η προσαρμογή των ελαστικών είναι απαραίτητη για την απόκτηση βέλτιστων συνθηκών φθοράς ελαστικών. Συνήθως η σύσταση κατασκευαστή ελαστικών είναι ρυθμιζόμενη κάθε 8.000 έως 10.000 χλμ. Κατά τον έλεγχο του ελαστικού κάθε μήνα, εάν το ελαστικό διαπιστωθεί ότι έχει ακανόνιστη φθορά, η τοποθέτηση του τροχού και η ισορροπία θα πρέπει να ελέγχονται εγκαίρως για να μάθετε την αιτία της ακανόνιστης φθοράς του ελαστικού.

6. Η φυσική ψύξη είναι καλύτερη

Μετά την οδήγηση με υψηλή ταχύτητα για μεγάλο χρονικό διάστημα, η ταχύτητα πρέπει να μειωθεί ή να σταματήσει να κρυώσει. Εδώ, πρέπει να δώσουμε προσοχή, μπορεί να αφήσει μόνο το ελαστικό να κρυώσει φυσικά. Μην εξαργυρώσετε την πίεση ή ρίξτε το κρύο νερό για να κρυώσει, γεγονός που θα προκαλέσει βλάβη στο ελαστικό και θα φέρει κρυμμένους κινδύνους για την ασφάλεια.