1. Τι είναι η βαλβίδα EGR
Η βαλβίδα EGR είναι ένα προϊόν εγκατεστημένο σε έναν κινητήρα ντίζελ για τον έλεγχο της ποσότητας της ανακυκλοφορίας των καυσαερίων που τροφοδοτείται πίσω στο σύστημα εισαγωγής. Συνήθως βρίσκεται στη δεξιά πλευρά της πολλαπλής εισαγωγής, κοντά στο γκάζι, και συνδέεται με έναν κοντό μεταλλικό σωλήνα που οδηγεί στην πολλαπλή εξαγωγής.
Η βαλβίδα EGR μειώνει τη θερμοκρασία του θαλάμου καύσης καθοδηγώντας τα καυσαέρια στην πολλαπλή εισαγωγής για να συμμετάσχει στην καύση, να βελτιώσει την απόδοση εργασίας του κινητήρα, να βελτιώσει το περιβάλλον καύσης και να μειώσει το φορτίο του κινητήρα, να μειώσει αποτελεσματικά τις εκπομπές των ενώσεων ΝΟ, μειώνουν το χτύπημα και παρατείνουν τη διάρκεια ζωής κάθε συστατικού. Τα καυσαέρια αυτοκινήτου είναι ένα άκαυστο αέριο που δεν συμμετέχει στην καύση στον θάλαμο καύσης. Μειώνει τη θερμοκρασία και την πίεση καύσης απορροφώντας μέρος της θερμότητας που παράγεται από την καύση για να μειώσει την ποσότητα του παραγόμενου οξειδίου του αζώτου.
2. Τι κάνει η βαλβίδα EGR
Η λειτουργία της βαλβίδας EGR είναι να ελέγχει την ποσότητα των καυσαερίων που εισέρχεται στην πολλαπλή εισαγωγής, έτσι ώστε μια ορισμένη ποσότητα απαερίων να ρέει στην πολλαπλή εισαγωγής για ανακυκλοφορία.
Όταν ο κινητήρας λειτουργεί υπό φορτίο, η βαλβίδα EGR ανοίγει, έγκαιρα, κατάλληλο μέρος των καυσαερίων και πάλι στον κύλινδρο, επειδή τα κύρια συστατικά των καυσαερίων CO2 από τη θερμοχωρητικότητα είναι μεγαλύτερα, επομένως τα καυσαέρια μπορεί να είναι μέρος της θερμότητας που παράγεται με καύση και αφαιρέστε από τον κύλινδρο, και το μείγμα, μειώνοντας έτσι τη θερμοκρασία καύσης του κινητήρα και την περιεκτικότητα σε οξυγόνο, μειώνοντας έτσι την ποσότητα των ενώσεων NOx.
3.Επίδραση της καθυστέρησης της κάρτας βαλβίδας EGR
Πρότυπα Εκπομπών VIenΤο gine ρυθμίζει έναν αισθητήρα θέσης ή έναν αισθητήρα θερμοκρασίας καυσαερίων ή έναν αισθητήρα πίεσης στη βαλβίδα EGR για διόρθωση κλειστού βρόχου και έλεγχο ανάδρασης για την πραγματική ποσότητα ανακυκλοφορίας καυσαερίων. Σύμφωνα με τις πραγματικές συνθήκες εργασίας του κινητήρα και τις αλλαγές των συνθηκών εργασίας, μπορεί να ρυθμίσει αυτόματα την ποσότητα των καυσαερίων που εμπλέκονται στην ανακύκλωση.
Εάν η βαλβίδα EGR μπλοκάρει, η πραγματική ποσότητα καυσαερίων στην πολλαπλή εισαγωγής θα είναι ανεξέλεγκτη.
Η υπερβολική ανακύκλωση καυσαερίων θα επηρεάσει την κανονική λειτουργία του κινητήρα, θα έχει σοβαρό αντίκτυπο στην απόδοση του κινητήρα και θα επηρεάσει την ισχύ εξόδου του κινητήρα, οδηγώντας σε έλλειψη ισχύος του κινητήρα. Πολύ λίγα απόβλητα αέρια στην κυκλοφορία θα επηρεάσουν τη θερμοκρασία του θαλάμου καύσης του κινητήρα, αυξάνοντας τις εκπομπές ενώσεων ΝΟ, με αποτέλεσμα οι εκπομπές να μην ανταποκρίνονται στα πρότυπα, με αποτέλεσμα το όριο στρέψης του κινητήρα.
Ώρα δημοσίευσης: Μάιος-09-2024
