Δύο ομάδες αγοραστών μηχανικών οχημάτων ήρθαν από μια νησιωτική χώρα στον Ινδικό Ωκεανό, γνωστή ως η γη της Σελήνης και η γη των μπαχαρικών. Έψαξαν για το ERA Truck Shacman μέσω της Google. Επικοινωνήσαμε μεταξύ τους μέσω τηλεφώνου στο αρχικό στάδιο και στη συνέχεια επικοινωνήσαμε μεταξύ τους στο WhatsApp λεπτομερώς σχετικά με τη διαμόρφωση οχημάτων και τις συνθήκες λειτουργίας. Το ERA Truck τους προσκάλεσε στο εργοστάσιο Shacman και στην εταιρεία για να συζητήσουν και να επισκεφθούν, 3 περίπου 12 ημέρες, μια ομάδα τροχόσπιτων από τη χώρα φεγγάρι των Comoros έφτασε.
Είναι ο αγοραστής κατασκευής Comoros Engineering Construction Company Modo και το κόμμα του.
Ο Kirk και το πλήρωμά του είναι τεχνικοί σύμβουλοι για την Comoros Engineering Construction Company.
Ο Modo είναι ένας μεσήλικας άνδρας στα 40 του, το σκοτεινό και υγιές δέρμα του φαίνεται να μας λέει ότι έχει καλή συνήθεια της φυσικής κατάστασης στην καθημερινή ζωή και είναι συνεχώς εκτεθειμένος στις τσίμπημα, τα λουλούδια και το υπεριώδες ηλιακό φως και το πρόσωπό του έχει στρεβλωμένες λεπτές γραμμές και χιουμοριστικές εκφράσεις. Το Modo είναι η πιο καλλιτεχνική και μοναδική αφρικανική μεταξύ των πελατών μου. Ανησυχούσε ότι είχε μια ισχυρή προφορά των τοπικών αγγλικών, η οποία ακουγόταν επίπονη για εμάς, οπότε έγραψε την απαιτούμενη διαμόρφωση αυτοκινήτου σε χαρτί με ένα στυλό ενώ μιλούσε, έτσι ώστε να επιβεβαιώσει και να ελέγξει μαζί μας.
Σχετικά με το φορτηγό Shacman Dump, τα προϊόντα της σειράς F3000 είναι διάσημα στο εξωτερικό, το Modo χρειάζεται 5 σετ φορτηγών, ο σκοπός είναι να τραβήξει το έδαφος στη γέφυρα μηχανικής, να τραβήξει άμμο και πέτρα κλπ. Η οδήγηση κάποιου ανώμαλου δρόμου θα φορέσει το κάτω μέρος του αυτοκινήτου, εάν η κατάσταση του δρόμου είναι πολύ κακή και μπορεί να βλάψει τον κινητήρα, οπότε είναι απαραίτητο να προσθέσετε μια πλάκα κάτω από το φορτηγό. Ο Modo ήταν πολύ ικανοποιημένος με την επιλογή μας και έβαλε άλλη μια παραγγελία για το ψεκαστήρα.
Ο Kirk και το πλήρωμά του ήταν ευχάριστα έκπληκτοι από την παραγγελία για το ψεκαστήρα. Ο Kirk είναι επαγγελματίας μηχανικός με περισσότερα από 30 χρόνια τεχνικής εμπειρίας στο εξωτερικό, και ο Kirk, τώρα στη δεκαετία του '50, είδε κάτι διαφορετικό στη διαμόρφωση των ψεκαστήρων μας. Δεδομένου ότι οι περισσότερες από τις παραγγελίες εξάγονται δια θαλάσσης, το θαλασσινό νερό είναι υγρό, ο ήλιος εκτίθεται και ο ψεκαστήρας έχει μη επεξεργασμένο νερό, όπως το νερό, έτσι ώστε το εσωτερικό και το εξωτερικό της δεξαμενής ψεκαστήρα να πρέπει να αντιμετωπίζονται με πολλαπλά στρώματα της θεραπείας κατά της διάσπασης, αλλά οι κατασκευαστές που συνεργάστηκαν με το Kirk δεν το έκαναν αυτό και το eR-φορτηγό δεν θεωρείται ότι οι πελάτες δεν το κάνουν και οι πελάτες. Όχι μόνο κάναμε ηλεκτροφορητική θεραπεία κατά της διάβρωσης στη διαδικασία ψεκαστήρα, αντλώντας μέσα και έξω, ψεκάζοντας μπροστά και πίσω με τα όπλα αντι-αεροσκαφών επίσης συναντήθηκαν με τις ανάγκες του Kirk και η δεξαμενή μαργαριταριού έκανε επίσης τα μάτια του Kirk να λάμπουν. Αυτός είναι ο ψεκαστήρας που χρειάζονται πραγματικά.
Τέλος, στην ευχάριστη συνομιλία και την επικοινωνία μας, υπογράψαμε το συμβόλαιο μεταξύ μας.
Όταν ο Kirk πλήρωσε το αυτοκίνητο, εξέφρασε τη λύπη του για το ότι δεν διέταξε ένα επιπλέον δεξαμενόπλοιο, το οποίο θα μειώνει τον κύκλο παραγωγής και του επέτρεψε να το χρησιμοποιήσει νωρίτερα για το έργο.
Χρόνος δημοσίευσης: Απριλίου-08-2024
