Shaanxi Auto Delong F3000είναι ένα τρακτέρ που αποδίδει εξαιρετικά στις αγορές του εξωτερικού. Ακολουθεί μια κοινή εισαγωγή για το Shaanxi Auto F3000τρακτέρ που εξάγονται στο εξωτερικό:
Καμπίνα: Υιοθετεί το τεχνικό πλαίσιο του γερμανικού MAN F2000, με κομψή και κλασική εμφάνιση. Ορισμένα μοντέλα εξαγωγής μπορεί να έχουν διαφορές στις λεπτομέρειες από την εγχώρια έκδοση, όπως η αφαίρεση των φανών απόστασης στους καθρέπτες, ενώ η κεντρική μάσκα έχει το λογότυπο «SHACMAN» κ.λπ.
Πλαίσιο και υπερκατασκευή: Κάποιοι εξήγαγαν το Shaanxi Auto Delong F3000Τα τρακτέρ είναι ειδικά τροποποιημένα οχήματα για συγκεκριμένες ανάγκες μεταφοράς. Για παράδειγμα, υπάρχει ένας πτυσσόμενος μεταφορέας ξύλου για τη μεταφορά κορμών. Το μέγεθος εμφάνισης του οχήματος του πλαισίου είναι σχετικά μεγάλο. Μετά τη φόρτωση του εξοπλισμού υπερκατασκευής, το τρέιλερ μπορεί να διπλωθεί και να αποθηκευτεί στο κύριο όχημα για να αυξηθεί η δυνατότητα κυκλοφορίας κατά την είσοδο στη δασική περιοχή. Το πίσω άκρο της δοκού τέτοιων οχημάτων είναι εξοπλισμένο με άγκιστρο ρυμουλκούμενου και η διεπαφή ηλεκτρικού κυκλώματος είναι διατεταγμένη στην πίσω ουρά δοκό.
Διαμόρφωση ισχύος: Συνήθως, εγκαθίστανται κινητήρες όπως Weichai ή Cummins. Για παράδειγμα, ένας μεταφορέας ξύλου χρησιμοποιεί Weichai WP12 Blue Engine, με ιπποδύναμη έως 430 ίππους και το πρότυπο εκπομπών είναι National III και κάτω. Μπορεί να προσαρμοστεί σε σχετικά κακή ποιότητα καυσίμου. Η μεγάλη αντλία του έχει απλή δομή και είναι εύκολη στη συντήρηση.
Κιβώτιο ταχυτήτων: Τα περισσότερα επιλέγουν Γρήγορα κιβώτια ταχυτήτων, όπως χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων 12 ταχυτήτων με συγχρονιστές, σιδερένια κελύφη και άμεσες δομές ταχυτήτων, τα οποία είναι πιο ανθεκτικά.
Πίσω άξονας: Γενικά, είναι ένας άξονας μείωσης πλήμνης της Hande. Ο συνολικός λόγος μείωσης είναι μεγάλος, η απόσταση μεταξύ του αμαξώματος του άξονα και του εδάφους είναι σχετικά υψηλή και η απόδοση της διέλευσης είναι ισχυρή. Ορισμένα οχήματα είναι επίσης εξοπλισμένα με μπλοκέ διαφορικού μεταξύ των τροχών και μπλοκέ διαφορικού μεταξύ των αξόνων για τη βελτίωση της ικανότητας εξόδου από δύσκολες καταστάσεις.
Ελαστικά: Η προδιαγραφή μπορεί να είναι 13R22.5. Σε σύγκριση με τα κοινά ελαστικά 12R22.5, το πλάτος του τμήματός του είναι ελαφρώς μεγαλύτερο και το σχέδιο είναι κατάλληλο για σκληρές συνθήκες δρόμου, με καλή πρόσφυση και αντοχή στο τρύπημα.
Άλλες διαμορφώσεις: Η καμπίνα ορισμένων μοντέλων μπορεί να μην είναι εξοπλισμένη με καθίσματα με αερόσακο, αλλά με συνηθισμένα καθίσματα απορρόφησης κραδασμών. Τα παράθυρα μπορεί να είναι χειροκίνητα. ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός στο όχημα είναι σχετικά απλός και μπορεί να υπάρχουν μόνο πάνελ κλιματισμού ψηφιακής οθόνης και ραδιόφωνα κ.λπ.
Ωστόσο, η συγκεκριμένη διαμόρφωση και τα χαρακτηριστικά ενδέχεται να διαφέρουν λόγω των διαφορετικών αναγκών της περιοχής εξαγωγής, των κανονιστικών απαιτήσεων και της ειδικής χρήσης του οχήματος.
Για παράδειγμα, το Shaanxi Auto Delong F3000τρακτέρ που εξάγεται στη Σιγκαπούρη υιοθετεί τον κινητήρα ISME4-385 της Xi'an Cummins, με ισχύ 385 ίππων και ροπή 1835 N.m. Έχει δύο διαμορφώσεις National III και National IV. το ταιριαστό μπορεί να είναι χειροκίνητο κιβώτιο 10 ταχυτήτων ή 12 ταχυτήτων της Fast. το πλαίσιο υιοθετεί μια φόρμα κίνησης 4×2 και μετά από τροποποίηση ειδικά για τη Σιγκαπούρη, ένα φράγμα σύγκρουσης και ένα φως φρένων υψηλής θέσης τοποθετούνται πίσω από την καμπίνα.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουλ-11-2024
