Shaanxi Auto Delong F3000είναι ένα τρακτέρ που εκτελεί εξαιρετικά καλά στις αγορές στο εξωτερικό. Τα παρακάτω είναι κάποια κοινή εισαγωγή σχετικά με το Shaanxi Auto F3000Οι ελκυστήρες εξάγονται στο εξωτερικό:
CAB: υιοθετεί το τεχνικό πλαίσιο του γερμανικού ανθρώπου F2000, με μια κομψή και κλασική εμφάνιση. Ορισμένα μοντέλα εξαγωγής ενδέχεται να έχουν διαφορές σε λεπτομέρειες από την εγχώρια έκδοση, όπως η απομάκρυνση των λαμπτήρων εκκαθάρισης στους καθρέφτες, ενώ η κεντρική μάσκα έχει το λογότυπο "Shacman" κ.λπ.
Σασί και υπερκατασκευή: Μερικοί εξάγονται Shaanxi Auto Delong F3000Οι ελκυστήρες είναι ειδικά τροποποιημένα οχήματα για συγκεκριμένες ανάγκες μεταφοράς. Για παράδειγμα, υπάρχει ένας μεταφορέας ξύλου τύπου πτυσσόμενου τύπου για τη μεταφορά κορμών. Το μέγεθος της εμφάνισης του οχήματος του σασί είναι σχετικά μεγάλο. Μετά τη φόρτωση του εξοπλισμού υπερκατασκευής, το ρυμουλκούμενο μπορεί να διπλωθεί και να αποθηκευτεί στο κύριο όχημα για να αυξήσει την παρακολούθηση κατά την είσοδο στην περιοχή των δασών. Το οπίσθιο άκρο της δοκού αυτών των οχημάτων είναι εξοπλισμένο με γάντζο ρυμουλκούμενου και η διασύνδεση ηλεκτρικού κυκλώματος είναι διατεταγμένη στην οπίσθια ουρά.
Διαμόρφωση ισχύος: Συνήθως, έχουν εγκατασταθεί κινητήρες όπως Weichai ή Cummins. Για παράδειγμα, ένας μεταφορέας ξύλου χρησιμοποιεί το Weichai WP12 Blue Engine, με ιπποδύναμη μέχρι 430, και το πρότυπο εκπομπών είναι το National III και κάτω. Μπορεί να προσαρμοστεί σε σχετικά κακή ποιότητα καυσίμων. Η μεγάλη του αντλία έχει μια απλή δομή και είναι εύκολο να διατηρηθεί.
Κιβώτιο ταχυτήτων: Οι περισσότεροι επιλέγουν γρήγορα κιβώτια ταχυτήτων, όπως χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων 12 ταχυτήτων με συγχρονιστές, κελύφη σιδήρου και άμεσες δομές εργαλείων, οι οποίες είναι πιο ανθεκτικές.
Ο πίσω άξονας: Γενικά, είναι ένας άξονας μείωσης του κόμβου του hande. Ο συνολικός λόγος μείωσης είναι μεγάλος, η απόσταση μεταξύ του σώματος του άξονα και του εδάφους είναι σχετικά υψηλή και η απόδοση της διέλευσης είναι ισχυρή. Ορισμένα οχήματα είναι επίσης εξοπλισμένα με διαφορικές κλειδαριές μεταξύ τροχών και διαφορικές κλειδαριές μεταξύ των αξόνων για να ενισχύσουν την ικανότητα να βγαίνουν από δύσκολες καταστάσεις.
Ελαστικά: Η προδιαγραφή μπορεί να είναι 13R22.5. Σε σύγκριση με τα κοινά ελαστικά 12R22.5, το πλάτος του τμήματος είναι ελαφρώς μεγαλύτερο και το πρότυπο είναι κατάλληλο για σκληρές οδικές συνθήκες, με καλή αντίσταση πρόσφυσης και διάτρησης.
Άλλες διαμορφώσεις: Η καμπίνα ορισμένων μοντέλων μπορεί να μην είναι εξοπλισμένη με καθίσματα απορρόφησης από τον αερόσακο, αλλά συνηθισμένα καθίσματα απορρόφησης. Τα παράθυρα μπορεί να είναι χειροποίητα. Ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός στο όχημα είναι σχετικά απλός και μπορεί να υπάρχουν μόνο πίνακες κλιματισμού ψηφιακής οθόνης και ραδιόφωνα κ.λπ.
Ωστόσο, η συγκεκριμένη διαμόρφωση και τα χαρακτηριστικά μπορεί να ποικίλει λόγω των διαφορετικών αναγκών της περιοχής εξαγωγής, των κανονιστικών απαιτήσεων και της συγκεκριμένης χρήσης του οχήματος.
Για παράδειγμα, το Shaanxi Auto Delong F3000Ο ελκυστήρας που εξάγεται στη Σιγκαπούρη υιοθετεί τον κινητήρα ISME4-385 του Xi'an Cummins, με δύναμη 385 ίππων και ροπή 1835n.m. Έχει δύο διαμορφώσεις του Εθνικού III και του Εθνικού IV. Το αντίστοιχο μπορεί να είναι ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 10 ταχυτήτων ή 12 ταχυτήτων. Το σασί υιοθετεί μια μορφή μονάδας δίσκου 4 × 2 και μετά από την ειδική τροποποίηση της Σιγκαπούρης, εγκαθίσταται ένα φράγμα σύγκρουσης και ένα φως φρένων υψηλής θέσης πίσω από την καμπίνα.
Χρόνος δημοσίευσης: Ιουλ-11-2024
