Στον σημερινό έντονο ανταγωνισμό στην αγορά φορτηγών, το Shacman Heavy Truck έσπασε την πολιορκία και ενίσχυσε διαδοχικά την κίνηση. Σήμερα, η Nina θα σας πάρει για να κάνετε απολογισμό μοντέλων Shacman Heavy Truck 2024, ας ρίξουμε μια ματιά σε αυτό που η κορυφαία τεχνολογία της βιομηχανίας και η καινοτομία Shacman Heavy Truck έχει φέρει.
700 HP αερίου βαρύ φορτηγό: WP17NG μοντέλο φυσικού αερίου
Το 2023, οι πωλήσεις βαρέων φορτηγών φυσικού αερίου μπορούν να ειπωθούν ότι προχωρούν σε όλη τη διαδρομή και κάτω από τους παράγοντες που επηρεάζουν τους αυστηρότερους κανονισμούς εκπομπών, την αύξηση των τιμών του πετρελαίου και τις διακυμάνσεις προς τα κάτω στις τιμές, τα πιο οικονομικά φορτηγά βαρέως φυσικού αερίου μπορεί να συνεχίσουν να προσελκύουν την προσοχή των φίλων των καρτών στο μέλλον. Φυσικά, αυτό κάνει επίσης τους φίλους φορτηγών να έχουν περισσότερες προσδοκίες για βαριά φορτηγά φυσικού αερίου, όπως ταχύτερη λειτουργική αποτελεσματικότητα, χαμηλότερη κατανάλωση αερίου και πιο ολοκληρωμένη διαμόρφωση. Σε απάντηση, το Shacman Heavy Truck φέρνει την εκδοχή της ναυαρχίδας 700 ίππων X6000 το 2024.
Όσον αφορά τη μετάδοση, το αυτοκίνητο ταιριάζει με το ταχύτερο κιβώτιο ταχυτήτων 16 ταχυτήτων AMT, μοντέλο S16AD. Το τέλος της μετάδοσης συνδέεται επίσης με τον υδραυλικό επιβραδυντή, ο οποίος παρέχει ισχυρότερη εγγύηση ασφαλείας σε τμήματα μακράς κατηφορικής περιοχής και μειώνει αποτελεσματικά τη φθορά των φρένων και τη φθορά των ελαστικών, καθώς και την εξάλειψη της εγκατάστασης των ψεκαστήρων νερού και του κόστους προσθήκης νερού.
Η εμβληματική έκδοση του X6000 είναι εξοπλισμένη με κινητήρα αερίου WEICHAI WP17NG700E68, ο οποίος έχει μετατόπιση 16,6 λίτρων, μέγιστη ισχύ εξόδου 700 ίππων και μέγιστη ροπή 3200 nm. Ο κινητήρας αερίου είναι το μεγαλύτερο προϊόν ιπποδύναμης στον κλάδο, το οποίο μπορεί να φέρει μια πιο ακραία εμπειρία εξουσίας για τους φίλους φορτηγών.
Μέσω της ανάπτυξης έξι ιδιόκτητων τεχνολογιών εξοικονόμησης ενέργειας, συμπεριλαμβανομένης της αντιστοίχισης της ισχύος των οχημάτων, της ενσωμάτωσης των οχημάτων, της θερμικής διαχείρισης οχημάτων, του έξυπνου ελέγχου της μετατόπισης, της πρόβλεψης των οχημάτων και της ολοκληρωμένης αξιολόγησης των συνηθειών οδήγησης οδηγών, η εταιρεία επιτυγχάνει τη χαμηλότερη κατανάλωση φυσικού αερίου στη βιομηχανία, 9% καλύτερη από τα ανταγωνιστικά προϊόντα και καλύπτει τις ειδικές ανάγκες των ορεινών καταστάσεων.
Από την άποψη της αντοχής, το ναυαρχικό κατάστημα X6000 είναι εξοπλισμένο με κυλίνδρους αερίου 1500L, οι οποίοι μπορούν εύκολα να καλύψουν τις ανάγκες των σεναρίων εφοδιαστικής σε μεγάλες αποστάσεις.
Μέσα στο αυτοκίνητο, η ναυαρχίδα X6000 συμπεριφέρεται ως ένα καλά άξιζε μοντέλο high-end, με επίπεδη δάπεδα και ένα εσωτερικό που μοιάζει με αυτοκίνητο για συνολική άνεση. Όσον αφορά τη διαμόρφωση, έχει εκκίνηση εισόδου χωρίς κλειδί, ηλεκτρική θέρμανση καθρέφτη, παρακολούθηση κόπωσης, οθόνη διπλής ανάρτησης, τροφοδοτικό μετατροπέα 1,2kW κ.λπ., η οποία μπορεί να καλύψει πλήρως τις ανάγκες μεταφοράς των φίλων φορτηγών.
840 HP Heavy Truck: X6000 WP17H840 Long Haul Standard Load Tractor
Ο κινητήρας WP17H840E68 έχει μετατόπιση 16,63 λίτρων, μέγιστη απόδοση 840 ίππων και μέγιστη ροπή 3.750 nm, η οποία ονομάζεται "τέρας απόδοσης" και μπορεί να προσφέρει περισσότερη επικάλυψη σε πραγματικά σενάρια λειτουργίας.
Όσον αφορά τη μετάδοση, το αυτοκίνητο ταιριάζει με το γρήγορο κιβώτιο ταχυτήτων S16AD, ο σχεδιασμός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων AMT μπορεί να διευκολύνει την οδήγηση, ενώ η μετατόπιση των ακριβέστερων, σε συνδυασμό με τη βελτιστοποίηση του χάρτη επιταχυντών και άλλες τεχνολογίες, μπορεί να φέρει καλύτερη οικονομία καυσίμου στο όχημα.
Φυσικά, αυτό το μοντέλο δεν είναι μόνο ισχυρό, αλλά επίσης φέρνει εξαιρετική απόδοση από την άποψη της εσωτερικής άνεσης και σίγουρα ανήκει στην "στρογγυλή ναυαρχίδα". Οι βασικές τεχνολογίες, όπως η βελτιστοποίηση των τρόπων, η ενεργή μείωση του θορύβου, ο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας φραγμός σφράγισης και ο έλεγχος κραδασμών στον κινητήρα χρησιμοποιούνται για να καταστούν το περιβάλλον οδήγησης πιο άνετο. Επιπλέον, η περιοχή ρύθμισης του τιμονιού είναι μεγάλη, ο χώρος της καμπίνας είναι εξαιρετικά ευρύχωρος και ο όγκος αποθήκευσης είναι μεγάλος, γεγονός που μπορεί να κάνει την καθημερινή οδήγηση των φίλων της κάρτας πιο άνετα.
Από την άποψη της ασφάλειας των μεταφορών, το όχημα αναπτύσσει 26 στρατηγικές και λειτουργίες ελέγχου, όπως η ενεργή ασφάλεια, η ολοκληρωμένη ασφάλεια, η παθητική ασφάλεια και η ασφάλεια μετά τη φροντίδα, φέρνοντας τα ασφαλέστερα και πιο αξιόπιστα εργαλεία μεταφοράς της βιομηχανίας σε φίλους καρτών.
Υβριδικό πετρελαιοκηλίδα: ελκυστήρα HPDI
Με τη δημοτικότητα του αερίου βαρέως φορτηγού, η τεχνολογία του κινητήρα αερίου παίρνει σταδιακά όλο και περισσότερη προσοχή και ο κινητήρας HPDI είναι ένας από αυτούς, το πλεονέκτημά του είναι ότι μπορεί να μειώσει ταυτόχρονα την κατανάλωση καυσίμου, έτσι ώστε τα μοντέλα αερίου να επιτευχθούν πιο παρόμοια απόδοση ενέργειας με μοντέλα καυσίμου και μπορεί επίσης να επιλύσει ουσιαστικά το πρόβλημα της προσαρμοστικότητας των παραδοσιακών μοντέλων αερίων χρησιμοποιώντας τους μπουζί. Με μια λέξη, είναι δυνατόν να απολαύσετε το χαμηλό κόστος του φυσικού αερίου, εξασφαλίζοντας παράλληλα την εξουσία.
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με τον κινητήρα HPD WP14DI.580E621, ο οποίος έχει μετατόπιση 13,5 λίτρων, μέγιστη απόδοση 580 ίππων και μέγιστη ροπή 2600 nm, η οποία είναι η ίδια με την ισχύ του ίδιου κινητήρα πετρελαιοκινητήρα, ενώ αυξάνει την ισχύ και τη ροπή του κινητήρα του αερίου κατά 20%.
Ο κινητήρας χρησιμοποιεί ανάφλεξη 5% ντίζελ +95% εργασίες καύσης φυσικού αερίου για να εξασφαλίσει ότι η ισχύς χρησιμοποιεί ταυτόχρονα πολλαπλές μαύρες τεχνολογίες, οι οποίες μπορούν να φέρουν χαμηλότερη κατανάλωση αερίου και να μειώσουν το κόστος μεταφοράς για τους φίλους των καρτών.
Από την άποψη της μετάδοσης, το αυτοκίνητο ταιριάζει με το γρήγορο κιβώτιο ταχυτήτων S12MO με σχεδιασμό κελύφους All-Aluminum. Επιπλέον, είναι εξοπλισμένο με κυλίνδρους αερίου 1000L HPDI.
Στον εσωτερικό σχεδιασμό, το αυτοκίνητο υιοθετεί το νέο σχέδιο X6000, τη συνολική όμορφη ατμόσφαιρα, αλλά έχει επίσης έλεγχο οθόνης ανάρτησης, επισημαίνοντας την ποιότητα υψηλής ποιότητας. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει επίσης εκκίνηση εισόδου χωρίς κλειδί, προβολείς LED, ABS+ESC, πλήρη παρακολούθηση πίεσης ελαστικών και άλλες διαμορφώσεις.
μεθανόλη
Επί του παρόντος, προκειμένου να μειωθεί περαιτέρω το κόστος και να αυξηθεί η αποτελεσματικότητα, το Shaanxi Automobile Heavy Truck έφερε επίσης ένα ελκυστικό ελίτ της Delong X5000S Elite 6x4 μεθανόλη το 2024. Το καύσιμο μεθανόλης έχει υψηλή θερμική απόδοση, υψηλή ενεργειακή απόδοση και σταθερή τιμή. Σε σύγκριση με το ΥΦΑ και το ντίζελ, η μεθανόλη έχει χαμηλότερο λειτουργικό κόστος και προφανή οικονομικά πλεονεκτήματα.
Από την άποψη της ισχύος, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με τον κινητήρα WP13.480M61ME, ο οποίος έχει μετατόπιση 12,54 λίτρων, μέγιστη απόδοση 480 hp και μέγιστη ροπή 2300 nm. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης ταιριάζει με το κιβώτιο ταχυτήτων Fast S12MO.
Από την άποψη της αντοχής, το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί σχεδιασμό διπλής δεξαμενής καυσίμου, η χωρητικότητά του είναι 800L +400L (δεξαμενή μεθανόλης 350L +50L βενζίνης), ο μέγιστος όγκος δεξαμενής μεθανόλης 1150L, μπορεί να παρέχει στο όχημα ένα εύρος οδήγησης μεγαλύτερη από 1100 χιλιόμετρα, η μεγαλύτερη βιομηχανία, ώστε να καλύψει τη μεταφορά μέσου και μεγάλης απόστασης δεν είναι πρόβλημα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το όχημα υιοθετεί ελαφρύ σχεδιασμό και το σωματικό βάρος του οχήματος μειώνεται σημαντικά σε μόλις 8400kg, το οποίο είναι το ελαφρύτερο στη βιομηχανία και μπορεί να βελτιώσει περαιτέρω τα λειτουργικά έσοδα των φίλων φορτηγών.
Επιπλέον, το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί επίσης σχεδιασμό σασί υψηλής αντοχής, η μεταφορά της ικανότητας και η σωσιμότητα είναι ισχυρότερη, μπορεί να προσαρμοστεί σε μια ποικιλία σύνθετων οδικών συνθηκών, τα σπορ αυτοκίνητα είναι πιο εξασφαλισμένα.
Στην καμπίνα, το αυτοκίνητο υιοθετεί ένα σχεδιασμό δύο υπνοδωματίων υψηλού επιπέδου, ο εσωτερικός χώρος είναι εξαιρετικά πλούσιος, αλλά διαθέτει επίσης καθίσματα απόσβεσης αερόσακων, κλιματισμό ηλεκτρικού θερμοστάτη, πολυλειτουργικό τιμόνι, κεντρικό κλειδί ελέγχου και άλλες διαμορφώσεις, μπορεί να φέρει άνετη εμπειρία οδήγησης για φίλους φορτηγών.
Περιεκτική αναβάθμιση: X5000 ναυαρχίδα του ελκυστήρα ΥΦΑ
Με τον ολοένα και πιο έντονο ανταγωνισμό στην αγορά φορτηγών βαρέων φυσικών αερίων, το Shacman Heavy Truck έχει επίσης αναβαθμίσει το X5000, ένα από τα ναυαρχικά προϊόντα του, και έφερε το φορτηγό LNG του X5000 στο Shacman Heavy Truck 2024.
Από την άποψη της ισχύος, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με τον κινητήρα αερίου WP15NG530E61, ο οποίος έχει μετατόπιση 14,6 λίτρων, μέγιστη ισχύ εξόδου 530 hp και μέγιστη ροπή 2500 nm. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης ταιριάζει με το κιβώτιο ταχυτήτων Fast S16AO. Μέσω της τεχνολογίας θερμικής διαχείρισης, της τεχνολογίας ενσωμάτωσης οχημάτων, της βελτιστοποίησης στρατηγικής ελέγχου και άλλων τεχνολογιών, η κατανάλωση αερίου οχημάτων 5%, το επίπεδο κατανάλωσης αερίου οδηγεί τη βιομηχανία.
Φυσικά, η πιο προφανής αλλαγή σε αυτή την έκδοση X5000 είναι η ολοκληρωμένη ανανέωση της εσωτερικής και εξωτερικής διακόσμησης, η μπροστινή μάσκα, ο προφυλακτήρας, οι προβολείς, ο καθρέφτης και η Sunshade έχουν αναβαθμιστεί και βελτιστοποιηθούν συνολικά.
Στο εσωτερικό, το σχήμα και το υλικό του πίνακα οργάνων έχουν αναβαθμιστεί, είτε πρόκειται για μια εμφάνιση είτε για αίσθηση, είναι πιο προηγμένη. Επιπλέον, είναι επίσης εξοπλισμένο με οθόνη πολυμέσων ανάρτησης 12 ιντσών, η οποία αυξάνει περαιτέρω την επιστημονική και τεχνολογική έννοια και το ευφυές επίπεδο του οχήματος.
Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι το αυτοκίνητο έχει επίσης αναβαθμιστεί στην αξιοπιστία, τη συνολική βελτιστοποίηση της διάταξης της γραμμής σωλήνων, τη βελτίωση της ποιότητας των καλωδίων και των ηλεκτρικών εξαρτημάτων και παρέχει μια ισχυρή εγγύηση για τη συμμετοχή των οχημάτων.
Κύριο ολοκληρωμένο τρακτέρ ΥΦΑ
Στο Shacman Heavy Truck 2024, για την περιφερειακή μεταφορά του ΥΦΑ με χαμηλές τιμές του φυσικού αερίου, το Shacman Heavy Truck φέρνει επίσης πιο ενεργειακά αποδοτικό, ασφαλέστερο και πιο διατήρηση X6000 με κύρια τοποθετημένο τρακτέρ ΥΦΑ X6000.
Από την άποψη της ισχύος, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με τον κινητήρα αερίου WP15NG530E61, ο οποίος έχει μετατόπιση 14,6 λίτρων, μέγιστη ισχύ εξόδου 530 hp και μέγιστη ροπή 2500 nm. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης ταιριάζει με το γρήγορο κιβώτιο ταχυτήτων S16AD.
Από την άποψη της αντοχής, το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί την κύρια τεχνολογία που κρέμεται, το κύριο αυτοκίνητο ταιριάζει με 2 500L κυλίνδρους, το ρυμουλκούμενο ταιριάζει με 4 500L κυλίνδρους και το εύρος οδήγησης είναι το υψηλότερο 4500 χιλιόμετρα. Επιπλέον, το ποσό της πλατείας του ρυμουλκούμενου μπορεί να αυξηθεί κατά 7,3 τετραγωνικά, τα οποία μπορούν να κάνουν τους φίλους της κάρτας να κερδίζουν περισσότερα.
Ταυτόχρονα, προκειμένου να μειωθεί περαιτέρω το κόστος των καυσίμων, το όχημα μειώνει περαιτέρω το χάσμα του ιδιοκτήτη φυσικού αερίου και μειώνει την αντίσταση του ανέμου των αμαξοστοιχιών. Επιπλέον, το αυτοκίνητο είναι επίσης εξοπλισμένο με ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα για τον έλεγχο του κύριου κυλίνδρου αερίου προς και απενεργοποιημένη και μπορεί να ελέγξει το διακόπτη ενός κουμπιού στην καμπίνα, ο οποίος μπορεί να εξασφαλίσει αποτελεσματικά την ευκολία της αλλαγής και της ασφάλειας του φυσικού αερίου.
Σε γενικές γραμμές, για την τρέχουσα αγορά φορτηγών βαρέων φορτηγών πυρκαγιάς, το Shacman Heavy Truck μπορεί να ετοιμαστεί, να κατανοεί σταθερά την τάση των μελλοντικών αλλαγών της αγοράς, ειδικά το Delong X6000 εξοπλισμένο με WP17NG700E68 Gas Gas, την έξοδο της ισχύος των ίππων της, προς το παρόν, ώστε να καταστεί περήφανη για άλλα φορτηγά αερίου. Φυσικά, εκτός από την κορυφή της ιπποδύναμης φορτηγών βαρέων φορτηγών, το φορτηγό βαρέων φορτηγών καυσίμων 800 ίππων είναι επίσης το πρώτο βαρέως φορτηγό εγχώριας μαζικής παραγωγής, που δείχνει τη βαθιά τεχνική δύναμη του Shacman Heavy Truck.
Χρόνος δημοσίευσης: Δεκ-20-2023
