Κύκλος παράδοσης
Α: Από την ημερομηνία υπογραφής της σύμβασης, χρειάζονται περίπου 40 εργάσιμες ημέρες για να εισέλθει ολόκληρο το όχημα στην αποθήκη.
Α: Αφού ο πελάτης έχει διευθετήσει όλη την πληρωμή, και οι δύο πλευρές θα επιβεβαιώσουν την ημερομηνία αποστολής και θα στείλουμε το φορτηγό στο κινεζικό λιμάνι σε περίπου 7 εργάσιμες ημέρες.
ΕΝΑ:. CIF Εμπόριο, αναφορά χρόνου παράδοσης:
Στις αφρικανικές χώρες, ο χρόνος αποστολής στο λιμάνι είναι περίπου 2 ~ 3 μήνες.
Στις χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας, ο χρόνος αποστολής στο λιμάνι είναι περίπου 10 ~ 30.
Στις χώρες της Κεντρικής Ασίας, οι χερσαίες μεταφορές μέχρι το λιμάνι περίπου 15 έως 30 μηνών.
Στις χώρες της Νότιας Αμερικής, ο χρόνος αποστολής στο λιμάνι είναι περίπου 2 ~ 3 μήνες.
Τρόπος μεταφοράς
Α: Γενικά υπάρχουν δύο τρόποι μεταφοράς θαλάσσιων μεταφορών και χερσαίων μεταφορών, διαφορετικών χωρών ή περιοχών, επιλέγουν διαφορετικούς τρόπους μεταφοράς.
Α: Γενικά αποστέλλονται στην Αφρική, τη Νοτιοανατολική Ασία, τη Νότια Αμερική και άλλες περιοχές δια θαλάσσης. Τα φορτηγά Shacman έχουν το πλεονέκτημα του χαμηλού κόστους λόγω του μεγάλου όγκου τους και της μεγάλης παρτίδας μεταφορών, επομένως είναι ένας οικονομικός και πρακτικός τρόπος μεταφοράς για να επιλέξετε τη θαλάσσια μεταφορά.
Α: Υπάρχουν τρεις μέθοδοι παράδοσης για φορτηγά Shacman.
Το πρώτο: έκδοση Telex
Η πληροφορία φορτωτικών αποστέλλεται στην ναυτιλιακή εταιρεία του λιμανιού προορισμού με ηλεκτρονικό μήνυμα ή ηλεκτρονικό μήνυμα και ο παραλήπτης μπορεί να αντικαταστήσει το λογαριασμό φορτωτικής με το αντίγραφο απελευθέρωσης Telex με τη σφραγίδα της Telex και την επιστολή εγγύησης απελευθέρωσης Telex.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ο παραλήπτης πρέπει να διευθετήσει την πλήρη πληρωμή του φορτηγού και των θαλάσσιων φορτίων και άλλων όλων των δαπανών, όχι όλες οι χώρες μπορούν να κάνουν την απελευθέρωση του Telex, όπως η Κούβα, η Βενεζουέλα, η Βραζιλία και ορισμένες χώρες στην Αφρική δεν μπορούν να κάνουν απελευθέρωση του Telex.
Δεύτερο: Ocean Bill (B/L)
Ο αποστολέας θα πάρει το αρχικό λογαριασμό φορτωτή από τον προς τα εμπρός και θα το σαρώσει στο CNEE. Στη συνέχεια, το CNEE θα κανονίσει την πληρωμή και ο αποστολέας θα στείλει ολόκληρο το σύνολο των φορτωτικών
Mail στο Cenn, Cenn με το αρχικό B/L για B/L παραλάβει τα αγαθά. Αυτή είναι μια από τις πιο χρησιμοποιούμενες μεθόδους αποστολής.
Τρίτον: SWB (Sea Waybill)
Το CNEE μπορεί να παραλάβει τα αγαθά απευθείας, η SWB δεν χρειάζεται το πρωτότυπο.
Σημείωση: Ένα προνόμιο που προορίζεται για εταιρείες που απαιτούν μακροχρόνια συνεργασία.
Α: Έχουμε συνεργασία με πελάτες ναυτιλίας σε περισσότερες από 50 χώρες του κόσμου, δηλαδή τη Ζιμπάμπουε, το Μπενίν, τη Ζάμπια, την Τανζανία, τη Μοζαμβίκη, την Ακρόπολη, το Κονγκό, τις Φιλιππίνες, τη Γκάνα, τη Γκάνα, τη Νιγηρία, τη Σολομώντα, την Αλγερία, την Ινδονησία, την Κεντρική Αφρική, την Πέρου .......
Α: Ναι, η τιμή είναι πιο επωφελής.
Η μεταφορά φορτηγών Shacman, η οποία ανήκει στη μεταφορά βαρέως εξοπλισμού, έχει το προφανές πλεονέκτημα του χαμηλού κόστους από τη μεταφορά χερσαίων. Στην Κεντρική Ασία, χρησιμοποιούμε οδηγούς για μεταφορές και διαμετακόμιση μεγάλων αποστάσεων μέσω άλλων χωρών, όπως η Μογγολία, το Κιργιζιστάν, το Ουζμπεκιστάν, το Τατζικιστάν, το Βιετνάμ, η Μυανμάρ, η Βόρεια Κορέα κλπ.
